波纹管补偿器补偿量-波纹管补偿器-天翔管道

蒸气管道波纹补偿器造成扭矩的缘故。大约分成固定支架，两固定支架中间的管道难题，隔热层薄厚不匀称这三大难题，大家一一来剖析一下。

　　1、固定支架的缘故

　　蒸气直埋管道固定支架的基本底边的土方回填或回填与侧边的回填抗压抗压强度不一致，在固定支架路面上有动荷载(例如固定支架地表层处为轿车地面)，这一动荷载又部分或偏离固定支架对称性面功效在固定支架时(轿车车轱辘常常辗压在固定支架的右上角)，便会造成 固定支架按顺针方位偏移，此偏移造成了非常大的扭矩，根据管道传送到波纹膨胀节上，使波纹补偿器中的金属波纹管承担了此扭矩，空调波纹管补偿器，终造成 金属波纹管毁坏。一样基本原理，波纹管补偿器补偿量，假如固定支架地表层上有很大静荷载(例如固定支架路面处为一堵墙)，此静荷载又部分或偏离固定支架对称性面功效在固定支架时(墙在固定支架的右上角)，也会使固定支架造成顺时针偏移，結果与动荷载时同样。

　　2、两固定支架中间的管道不呈一条平行线

　　蒸气直埋管道两固定支架中间的单独赔偿管段距离大多数都超出无缝钢管当然原厂长短(无缝钢管一般 的当然原厂长短为12m)，一般均为多段当然长短管道对口电焊焊接而成，这在具体工程项目中通常会产生两固定支架间的管道不呈一条平行线，只是由两段平行线(当然长短管道)构成的曲线。具体工程项目管道基本土方回填抗压工作能力不一致时，在直埋管道的路面再存有着不匀称的动、静荷载的功效下管道下移不匀称，偏离基础理论设计方案中心线的折点处会对基础理论中心线(也就是挨近固定支架的波纹补偿器处)造成偏移力，进而产生扭矩，曲线偏离基础理论中心线越多，所产生的扭矩就越大。

角向型波纹补偿器结构紧凑、应用灵活、安装方便对支座---推力作用。单式角向波纹补偿器只能作角偏转。因此，一般情况下均应两个以上配套使用而不能单独使用。用一对角向波纹补偿器吸收横向位移时，角位移量   ，其所能吸收的横向位移量与两波纹补偿器铰链之间的距离成正比，在这种情况下尽量加大两波纹补偿器之间的距离将      发挥其补偿功能。当管道输送介质或管道所处环境有温度变化时，管道由温度引起的热胀冷缩是不可避免的，如果不采取   的方式补偿该尺寸变化，将会在管壁内产生---的应力，通过管道传至固定管架或设备，当温差过某一范围时，温差应力大于管子可承受的应力范围，这时就   考虑补偿问题。

在管系补偿设计中，   为经济的是自然补偿，自然补偿是利用管道的自然弯曲形状所具有的柔性来补偿热位移，显然自然补偿的能力是有限的，波纹管补偿器，当自然补偿不能要求时，通常应考虑设置膨胀节。

管系所受载荷主要是外力载荷（管道及流动介质自重，内压，风载，荷载等）和位移载荷，设置管架的目的在于消除外载作用在设备或管道上的作用力，且可把复杂管系分隔成形状比较简单，独立膨胀的管段，---膨胀节的   佳使用效果。设置膨胀节的目的，在于吸收管道自身无法吸收的热变形，   大限度地减小位移载荷。